Buss Pressemitteilungen

Buss Global Containerfonds 8 Euro vollplatziert

Wed, 25 Aug 2010 15:58:00 +0200

Buss Capital hat seinen 15. Containerfonds erfolgreich am Kapitalmarkt platziert. Insgesamt beteiligten sich mehr als 1.100 Anlegerinnen und Anleger mit einem Eigenkapital von 30 Millionen Euro an einer großen Containerflotte. Buss-Capital-Geschäftsführer Marc Nagel erläutert den Platzierungserfolg: „Die breite Streuung, die kurze Laufzeit und der deutliche Aufwärtstrend im Containerleasing haben die Anleger überzeugt. Die rasche Markterholung hat belegt, dass sich das Containergeschäft schnell an wechselnde Bedingungen anpasst – und damit gute Chancen für Anleger bietet, die auf stabile Wachstumsmärkte setzen.“

Weil die Nachfrage seit Ende 2009 kräftig angezogen ist und die Hersteller ihre in der Krise nahezu eingestellte Produktion nur langsam wieder hochfahren konnten, sind Container zurzeit knapp. Die großen Containervermieter CAI, TAL und Textainer meldeten in ihren Quartalsberichten zuletzt Rekordauslastungen. Alle drei börsennotierten Gesellschaften beurteilen die Marktaussichten weiter positiv. Buss Capital bereitet zurzeit einen neuen Containerfonds vor, der voraussichtlich Ende September in den Vertrieb gehen wird.

Mehr Informationen und Pressematerial
•          Internetseite zum Fonds: www.buss-capital.de/global8.html
•          Pressebilder Container: www.buss-capital.de/pm_container.html
•          Pressebild Marc Nagel: www.buss-capital.de/pm_personen.html

Info Buss Capital
Buss Capital ist ein Emissionshaus für geschlossene Fonds mit den Schwerpunkten Schifffahrt, Logistik und Immobilien. Bislang hat Buss Capital 20 Fonds aufgelegt, in die rund 22.000 Anleger bislang ca. 500 Millionen Euro investiert haben. Das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf gut 1,5 Milliarden Euro. Im Segment der geschlossenen Containerfonds ist Buss Capital Marktführer. Die Buss-Fonds verwalten ca. 1,3 Millionen TEU Container, das entspricht ca. fünf Prozent der weltweiten Flotte. Buss Capital hat seinen Hauptsitz in Hamburg und eine Tochtergesellschaft in Singapur. Das 2003 gegründete Emissionshaus gehört zur Hamburger Buss-Gruppe und ist Mitglied im VGF Verband geschlossene Fonds e.V.

Pressekontakt
Ulf Schönheim
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ElbePort Wittenberge begrüßt die Eckelmann-Gruppe als neuen Gesellschafter

Mon, 12 Jul 2010 13:54:00 +0200

Die ElbePort Wittenberge GmbH hat einen neuen Gesellschafter an Bord: Die Carl Robert Eckelmann AG aus Hamburg. Auf der letzten Gesellschafterversammlung wurde der Beitritt des neunten Mitglieds entschieden. Hierzu erfolgt eine Neuverteilung der Gesellschafteranteile, indem die Firmen Eggers Umwelttechnik, die Eisenbahngesellschaft Potsdam und die Buss Group ihre Beteiligungen reduzierten. Die Buss Group und Eggers Umwelttechnik halten jetzt jeweils 25,1% der ElbePort Wittenberge GmbH, gefolgt von der Eckelmann-Gruppe mit 23,8% und der Eisenbahngesellschaft Potsdam mit 10% Gesellschaftsanteilen.

Für die Gesellschafterstruktur bedeutet die Aufnahme der Eckelmann-Gruppe eine nachhaltige Kompetenzerweiterung. „Wir haben uns einen echten Experten aus den Bereichen Binnenschifffahrtslogistik, Industrieservice und Umweltschutz ins Team geholt. Die Abwicklung mit BioDiesel läuft schon jetzt reibungslos und in Zukunft werden sich noch mehr Synergien heben lassen“, stimmen die Geschäftsführer des ElbePorts, Heinrich Ahlers und Dr. Eckhardt Stübner, überein.

Robert Eckelmann, Vorstandsvorsitzender der Eckelmann-Gruppe, erklärt: „Der Schritt in die ElbePort Wittenberge GmbH ist für uns logisch und konsequent, da wir bereits vor Ort tätig sind. Wir wollen uns aktiv am Ausbau der Infrastruktur der Region Wittenberge beteiligen, um den ElbePort als zukünftigen Hinterlandterminal zwischen Hamburg und Berlin zu stärken. Der zukunftsträchtige Binnenschiffsverkehr ist ein wichtiger Beitrag zum Klimaschutz. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit.“

Die Eckelmann AG bietet ein breites Dienstleistungsspektrum in den Geschäftsbereichen Transport, Logistik, Industrieservice, Umweltschutz und Entsorgung sowie Rohrleitungssanierung und Baustoff-Produktion.

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Ixocon vermietet über 13.000 m² im Hamburger Hafen

Mon, 12 Jul 2010 12:23:00 +0200

Erneute Vermietungserfolge kann der Hamburger Projektentwickler Ixocon aus dem Hamburger Hafen vermelden. Auf dem Kuhwerderterminal nutzt ab dem 01.08.2010 H. D. Cotterell GmbH & Co. KG den Schuppen 69B mit ca. 6.650 m² zur Kakaolagerung. Mit dieser Vermietung wird die erfolgreiche, langjährige Geschäftsbeziehung der beiden Traditionsunternehmen weiter ausgebaut.

„Wir sind froh, in Zeiten wirtschaftlicher und hafenstruktureller Veränderungen mit Ixocon einen zuverlässigen Partner an der Seite zu haben, der uns immer wieder passende Immobilienlösungen für unser Geschäft anbieten kann“, so Thomas Cotterell.

Zeitgleich zieht die von CB Richard Ellis GmbH betreute Spedition Glomm GmbH aus Norderstedt in den Schuppen 71 ein und wird auf ca. 1.800 m² Futtermittelzusatzstoffe einlagern. Um eine logistische Vereinfachung der Produktabwicklungen zu erreichen, hat das Unternehmen explizit Flächen im Freihafen nachgefragt.

Bereits seit 15.06.2010 hat die HAH Hafen Akademie Hamburg GmbH auf dem Kuhwerderterminal ca. 4.600 m² Freifläche am Schuppen 73 zur Schulung und Ausbildung von Fachkräften der Bereiche Hafen, Lager und Logistik angemietet.

„Wir freuen uns sehr über diese Vermietungserfolge“, so Christof Prange, Prokurist bei Ixocon. „Die Nachfrage nach Logistikflächen hat sich in den letzten Monaten deutlich belebt. Unser Halbjahresziel war es, Leerstände deutlich abzubauen und Bestandsflächen neu zu platzieren. Nachdem wir jüngst in Hamburg-Neuland Vermietungen tätigen konnten und auf dem Gelände des Kuhwerderterminals nur noch ca. 2.000 m² Hallenfläche und ca. 17.000 m² Freifläche verfügbar sind, haben wir dieses Ziel wie geplant erreicht“, stellt Prange weiter fest.

Grafik zum Download finden Sie hier

Über Ixocon
Ixocon entwickelt, vermietet und verwaltet Logistikimmobilien und Gewerbeparks. Mit einer vermieteten Fläche von ca. 405.000 Quadratmetern an 19 Standorten ist Ixocon einer der führenden Anbieter von Logistikimmobilien in Deutschland. Ixocon entwickelte Logistik-Projekte unter anderem für Logwin, Tom Tailor und Fiege. Zu den Kunden zählen Unternehmen wie DHL, DPD und ABB Automation. Die Spezialisten für Logistikimmobilien gehören zur Hamburger Buss-Gruppe.
www.ixocon.de

Eine Ära geht zu Ende - Harald Ohmsen, Geschäftsführer der Securitas, setzt sich zur Ruhe

Thu, 01 Jul 2010 16:52:00 +0200

Harald Ohmsen (71), Geschäftsführer der Securitas Gesellschaft für Seeverpackung mbH & Co. KG, scheidet zum 30.06.2010 nach fast 45 Jahren der Leitung aus dem Unternehmen aus. Securitas, ein Tochterunternehmen der Hamburger Buss-Gruppe, ist spezialisiert auf die Konzeption und Umsetzung von Verpackungslösungen speziell für den Maschinen- und Anlagenbau.

„Herr Ohmsen hat in jahrzehntelanger hervorragender Zusammenarbeit ein am Markt angesehenes und international erfolgreich agierendes Unternehmen für Exportverpackung und Logistik aufgebaut. Mit seinem Ausscheiden geht für Securitas eine sehr erfolgreiche Ära mit starker persönlicher Prägung zu Ende. Wir danken Herrn Ohmsen sehr herzlich für sein langjähriges, sehr erfolgreiches Wirken.“, so Dr. Johann Killinger, geschäftsführender Gesellschafter der Buss-Gruppe.

Harald Ohmsen: „Es ist Zeit, den Stab an die nächste Generation weiterzugeben, zur Fortsetzung der Tradition und Umsetzung des übergebenen Know hows im Interesse der Securitas.“

Nach dem Ausscheiden von Harald Ohmsen wird Frank Christensen, seit 2009 weiterer Geschäftsführer bei Securitas, nun das Ruder vollständig übernehmen. Christensen (49), blickt bereits auf 25 Jahre Erfahrung in der Schifffahrt und Hafenlogistik zurück und war zuletzt bei der Lübecker Hafen-Gesellschaft als Marketing- und Vertriebsleiter des größten deutschen Ostseehafens tätig.

„Ich freue mich auf die Herausforderung, ein Unternehmen, das einen sehr positiven Ruf in der Verpackungslogistik genießt und bisher untrennbar mit dem Namen Harald Ohmsen verbunden war, in die Zukunft zu führen. Wir sind sicher, dass Herr Ohmsen dem Unternehmen Securitas weiterhin freundschaftlich verbunden bleiben wird. Kompromisslose Kundenfokussierung, Erweiterung der Servicepalette aber auch stärkere Internationalisierung des Geschäfts sollen hier die Ansatzpunkte für die Weiterentwicklung in einem sich ständig ändernden Marktumfeld bilden“, schließt Frank Christensen.

Info Securitas Gesellschaft für Seeverpackung mbH & Co. KG
Securitas steht für Kompetenz und fast 50 Jahre Erfahrung in der Konzeption und Umsetzung von Verpackungslösung im gesamten Modal Split – für See-, Land-, Lufttransporte – speziell für den Maschinen- und Anlagenbau. Das 1962 gegründete Unternehmen gehört zum Geschäftsbereich Buss Ports der Hamburger Buss-Gruppe.
www.securitas-gmbh.de

Vermietungserfolg für Ixocon - Drei neue Mietverträge im PrimeParc Hamburg-Neuland

Thu, 24 Jun 2010 18:29:00 +0200

Im PrimeParc Hamburg-Neuland ist es dem Immobilienentwickler Ixocon gelungen, insgesamt ca. 3.100 m² Hallen- und Bürofläche zu vermieten.
„Die Nachfrage nach Gewerbe- und Produktionsflächen im Süden Hamburgs hat sich erfreulich positiv entwickelt und so konnten wir drei neue Kunden für den Gewerbepark gewinnen“, stellt Christof Prange, Prokurist bei Ixocon, zufrieden fest. Weitere Flächenanfragen für den Standort sind vorhanden und sollen noch bedient werden.

Bei den neuen Mietern handelt es sich um das von Engel & Völkers betreute Unternehmen Stahlberg Roensch GmbH & Co. KG aus Seevetal sowie um die kooperierenden Unternehmen Ruhe & Co. Handelsges. mbH und die Rolf Westermann GmbH, die von Mertes Immobilien beraten wurden. Stahlberg Roensch wird am Standort ein neues Pilotprojekt initiieren, Ruhe und Westermann werden ein Fußbodenleger-Kompetenzzentrum gründen.

„So wie bei Ruhe & Co. üblich, wurde großen Wert auf die gute Erreichbarkeit des Standorts gelegt und eine solide und hochwertige Immobilie mit ansprechenden Umfeld gesucht, die einem Fachgroßhandel für Bodenbeläge und Tapeten, also Produkten für die gehobene Raumausstattung, gerecht wird. Diese Voraussetzungen erfüllt der von Ixocon entwickelte PrimeParc bestens“, so Manfred Endres, Geschäftsführer der Ruhe & Co. Handelsges. mbH.

Der an der BAB 1 Abfahrt Harburg gelegene Gewerbepark zeichnet sich durch seine verkehrsgünstige Lage und eine besonders attraktive Architektur aus. Mit dieser Neuvermietung ist der PrimeParc bis auf 600 m² Bürofläche voll vermietet. Bezüglich des letzten freien Baufelds mit einer Größe von ca. 9.500 m² werden bereits aussichtsreiche Gespräche mit Interessenten über den Neubau einer Gewerbeimmobilie geführt.

Über Ixocon
Ixocon entwickelt, vermietet und verwaltet Logistikimmobilien und Gewerbeparks. Mit einer vermieteten Fläche von ca. 405.000 Quadratmetern an 19 Standorten ist Ixocon einer der führenden Anbieter von Logistikimmobilien in Deutschland. Ixocon entwickelte Logistik-Projekte unter anderem für Logwin, Tom Tailor und Fiege. Zu den Kunden zählen Unternehmen wie DHL, DPD und ABB Automation. Die Spezialisten für Logistikimmobilien gehören zur Hamburger Buss-Gruppe.
www.ixocon.de

Buss Capital kauft Bürogebäude in Böblingen

Fri, 18 Jun 2010 14:56:00 +0200

Buss Capital hat das Bürogebäude „Forum 1“ in Böblingen vom Projektentwickler Argon erworben. Vermietet ist das Objekt für zehn Jahre an einen kommunalen Mieter, den Zweckverband Flugfeld Böblingen/Sindelfingen.

Die Fondsimmobilie liegt direkt am Böblinger Bahnhof auf dem „Flugfeld“, der neuen gemeinsamen Mitte der Städte Böblingen und Sindelfingen. Auf 80 Hektar Fläche entsteht dort ein neues, urbanes Stadtquartier mit einer modernen Mischnutzung aus stadtnaher Produktion, Dienstleistung, Bildung, Wohnen und Naherholung. Im Umfeld haben international erfolgreiche Unternehmen wie Daimler, IBM, Hewlett-Packard, Philips oder MCC smart ihren Sitz. Das Flugfeld wird mit dem Ausbau der A 81 eine direkte Anbindung bekommen.

Generalmieter der Fondsimmobilie ist der Zweckverband Flugfeld Böblingen/Sindelfingen. Der Zweckverband entwickelt das Flugfeld und hat die Aufgabe, innovative Unternehmen anzusiedeln und so den regionalen Wirtschaftsstandort zu stärken. Der Mieter verfügt über kommunale Bonität. „Die hohe Gebäudequalität, die ideale Größe für den Standort, die sehr gute Lage im Herzen einer der wirtschaftlich stärksten Regionen Deutschlands und nicht zuletzt die erstklassigen Partner machen die Immobilie zu einem attraktiven Investment“, sagt Peter Kallmeyer, der in der Geschäftsführung von Buss Capital für Immobilien zuständig ist.

Buss Capital wird im Sommer einen geschlossenen Immobilienfonds in den Markt geben, mit dem sich Privatanleger an dem Gebäude beteiligen können. Es ist für eine Vorzertifizierung nach dem Öko-Label LEED vorgesehen und würde damit die Anforderungen an ein „Green Building“ erfüllen. Der Kaufpreis beläuft sich auf ca. 16 Millionen Euro.

Mehr Informationen und Pressematerial

Flugfeld 21: www.flugfeld.info
Argon: www.argon.ag
Buss Capital: www.buss-capital.de
Pressebild Peter Kallmeyer: www.buss-capital.de/pm_personen.html

Info Buss Capital

Buss Capital ist ein Emissionshaus für geschlossene Fonds mit den Schwerpunkten Schifffahrt, Logistik und Immobilien. Bislang hat Buss Capital 20 Publikumsfonds und mehrere Privatplatzierungen aufgelegt. Im Segment der geschlossenen Containerfonds ist Buss Capital Marktführer. Die Buss-Fonds verwalten ca. 1,3 Millionen TEU Container, das entspricht ca. fünf Prozent der weltweiten Flotte. Rund 22.000 Anleger investierten bislang ca. 500 Millionen Euro in Fonds von Buss Capital. Das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf rund 1,6 Milliarden Euro. Buss Capital hat seinen Hauptsitz in Hamburg und eine Tochtergesellschaft in Singapur. Das 2003 gegründete Emissionshaus gehört zur Hamburger Buss-Gruppe und ist Mitglied im VGF Verband geschlossene Fonds e.V.

Ixocon feiert Richtfest für das neue Zentrallager von DEDON in Winsen-Luhdorf

Fri, 11 Jun 2010 10:51:00 +0200

Ixocon feiert Richtfest für das 12.500m² große Zentrallager der Firma DEDON, dem international erfolgreichen Hersteller exklusiver Outdoor-Designmöbel aus Lüneburg. Die neue Logistikimmobilie bietet Raum für 45.000 Möbelstücke und 600m² Bürofläche.

Nach dem traditionellen Richtspruch übermittelte Bürgermeisterin Angelika Bode ihre Glückwünsche für das voranschreitende Bauvorhaben und lobte das Engagement der Firma Ixocon in der Region. Der zur Hamburger Buss-Gruppe gehörende Immobilienentwickler hat sich neben dem 21.000qm großem Grundstück in enger Abstimmung mit dem Entwickler und Vermarkter der Flächen, der DSK Deutsche Stadt- und Grundstücksentwicklungs GmbH, sowie der Wirtschaftsförderung der Stadt Winsen, weitere Entwicklungsflächen im Gewerbegebiet Luhdorf langfristig gesichert.

„Die Bauarbeiten laufen planmäßig, dafür danken wir allen Beteiligten“, erklärt Christof Prange, Prokurist bei Ixocon. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Immobilie ist für Ende des laufenden Jahres vorgesehen. „Wir sind stolz darauf, für die Firma DEDON hier das neue europäische Zentrallager entwickeln zu können und freuen uns bereits auf die Eröffnung“, so Prange weiter. Ausschlaggebend für die Wahl des Standorts war die verkehrsgünstige Lage. Das Areal liegt unmittelbar an der A250 Ausfahrt Winsen-Ost, ca. 30 Minuten vom Hamburger Hafen entfernt.

Die Logistikimmobilie wird nach den Silber-Standards der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) zertifiziert und wird als GreenLight Building bezeichnet, d.h. Bau und Energieverbrauch entsprechen neuesten ökologischen Standards. Die Immobilie gliedert sich in zwei Hallenabschnitte mit jeweils rund 6.000 m² und knapp 16 Meter Hallenhöhe UKB. Sie verfügt über besonders hochwertigen Industriefußboden mit einer Bodentraglast von 60 kN/m² und ermöglicht somit modernste Logistikprozesse.

Foto zum Download finden Sie hier

Info Ixocon
Ixocon entwickelt, vermietet und verwaltet Logistikimmobilien und Gewerbeparks. Mit einer vermieteten Fläche von ca. 405.000 Quadratmetern an 19 Standorten ist Ixocon einer der führenden Anbieter von Logistikimmobilien in Deutschland. Ixocon entwickelte Logistik-Projekte unter anderem für Logwin, Tom Tailor und Fiege. Zu den Kunden zählen Unternehmen wie DHL, DPD und ABB Automation. Die Spezialisten für Logistikimmobilien gehören zur Hamburger Buss-Gruppe.
www.ixocon.de

Info DEDON
Als Hersteller exklusiver Outdoor-Möbel gehört DEDON weltweit zu den führenden Anbietern der Branche und hat mittlerweile zahlreiche internationale Design Awards gewonnen. Das Unternehmen, 1990 vom ehemaligen Profi-Fußballer Bobby Dekeyser gegründet, hat mit seinen Designs innerhalb weniger Jahre den Markt für Outdoor-Möbel revolutioniert: Mittlerweile ist DEDON in mehr als 80 Ländern vertreten, beschäftigt über 3.000 Mitarbeiter und präsentiert sich in eigenen Showrooms in Barcelona, Paris, Hongkong, Wien, Hamburg, Mailand, Monaco, Limassol, Athen und Antwerpen.

Vermietung
Ixocon GmbH
Christof Prange
Reiherdamm 44
20457 Hamburg
Tel.: +49 (0)40 3198-1207
Fax: +49 (0)40 3198-2900
c.prange@ixocon.de

Pressekontakt
Melanie Moriz
Manager Corporate Communication
Reiherdamm 44
20457 Hamburg
Tel.: +49 (0)40 3198-1204
Fax: +49 (0)40 3198-2000
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Buss Capital gibt Startschuss für neuen Containerfonds

Thu, 06 May 2010 14:16:00 +0200

Buss Capital gibt heute einen neuen Containerfonds in den Markt. Der Buss Global Containerfonds 8 Euro investiert in eine diversifizierte Flotte aus ca. 38.000 Containern, die an mehr als 200 verschiedene Mieter vermietet sind.

Die Marktaussichten für Containerfonds sind positiv. Buss-Capital-Geschäftsführer Dr. Dirk Baldeweg erläutert die Gründe: „Im letzten Jahr ist die Containerflotte geschrumpft. Der Umschlag nimmt dieses Jahr weltweit stärker zu als prognostiziert. Damit steigt die Nachfrage nach Containern. Den Linienreedereien geht es wirtschaftlich zwar wieder besser, sie benötigen ihre Mittel aber zum Schuldenabbau. Deshalb kaufen sie kaum eigene Container, sondern greifen auf Leasingcontainer zurück. Container werden knapp, Auslastung und Mietraten steigen.“

Der Buss Global Containerfonds 8 Euro ist bereits der fünfzehnte Containerfonds des Hamburger Initiators. Er verfügt über ein Investitionsvolumen von etwa 25 Millionen Euro, davon ca. 10 Millionen Euro Eigenkapital. Die Containerflotte besteht zu etwa 76 Prozent aus Standardcontainern, zu 15 Prozent aus Kühlcontainern sowie zu ca. neun Prozent aus Spezialcontainern und Trailern jeweils unterschiedlichen Alters. Die Laufzeit des Fonds beträgt etwa 5,5 Jahre. Anlegern, die sich ab 15.000 Euro beteiligen können, werden wie beim Vorgängerfonds Auszahlungen von 6,25 Prozent p.a. prognostiziert. Die Gesamtauszahlung nach dem für 2015 geplanten Verkauf der Container liegt bei ca. 126 Prozent inklusive Schlusszahlung nach Steuern. Der Fonds wird in Singapur aktiv gemanagt und nutzt das bestehende Doppelbesteuerungsabkommen. Die Einkünfte werden mit effektiv 12,2 Prozent besteuert und unterliegen in Deutschland lediglich dem Progressionsvorbehalt.

Mehr Informationen und Pressematerial
•Internetseite und Unterlagen zum Fonds: www.buss-capital.de/global8euro.html
•Pressebilder Container: www.buss-capital.de/pm_container.html
•Pressebild Dr. Dirk Baldeweg: www.buss-capital.de/pm_personen.html

Info Buss Capital
Buss Capital ist ein Emissionshaus für geschlossene Fonds mit den Schwerpunkten Schifffahrt, Logistik und Immobilien. Bislang hat Buss Capital 20 Fonds aufgelegt. Im Segment der geschlossenen Containerfonds ist Buss Capital Marktführer. Die Buss-Fonds verwalten ca. 1,3 Millionen TEU Container, das entspricht ca. fünf Prozent der weltweiten Flotte. Rund 21.500 Anleger investierten bislang ca. 500 Millionen Euro in Fonds von Buss Capital. Das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf rund 1,6 Milliarden Euro. Buss Capital hat seinen Hauptsitz in Hamburg und eine Tochtergesellschaft in Singapur. Das 2003 gegründete Emissionshaus gehört zur Hamburger Buss-Gruppe und ist Mitglied im VGF Verband geschlossene Fonds e.V.

Buss Immobilienfonds Holland 1 in nur sechs Wochen platziert

Mon, 03 May 2010 13:55:00 +0200

Buss Capital hat den Buss Immobilienfonds Holland 1 innerhalb von sechs Wochen platziert. "Eine werthaltige Immobilie in hervorragender Mikrolage, der staatliche Mieter und gute Noten der Analysten lieferten überzeugende Argumente. Die Nachfrage der Anleger war höher als das verfügbare Volumen", sagt Peter Kallmeyer, der bei Buss Capital als Geschäftsführer für Immobilien zuständig ist. Buss Capital prüft zurzeit weitere Objekte im In- und Ausland.

Mehr Informationen und Pressematerial
Pressemitteilung zum Fondsstart: http://www.buss-capital.de/Pressemitteilungen.77+M54fdf495adf.0.html
Internetseite zum Fonds: www.buss-capital.de/holland1.html
Pressebilder: www.buss-capital.de/pm_immobilien.html
Pressebild Peter Kallmeyer: www.buss-capital.de/pm_personen.html

Info Buss Capital
Buss Capital ist ein Emissionshaus für geschlossene Fonds mit den Schwerpunkten Schifffahrt, Logistik und Immobilien. Bislang hat Buss Capital 20 Fonds aufgelegt. Im Segment der geschlossenen Containerfonds ist Buss Capital Marktführer. Die Buss-Fonds verwalten ca. 1,3 Millionen TEU Container, das entspricht ca. fünf Prozent der weltweiten Flotte. Rund 21.500 Anleger investierten bislang ca. 500 Millionen Euro in Fonds von Buss Capital. Das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf rund 1,6 Milliarden Euro. Buss Capital hat seinen Hauptsitz in Hamburg und eine Tochtergesellschaft in Singapur. Das 2003 gegründete Emissionshaus gehört zur Hamburger Buss-Gruppe und ist Mitglied im VGF Verband geschlossene Fonds e. V.

Buss zählt zu den Gewinnern im Markterkundungsverfahren

Wed, 03 Mar 2010 17:15:00 +0100

In dem Markterkundungsverfahren für das geplante neue Central Terminal Steinwerder kürt ein Gremium unabhängiger Experten das flexible, aus dem derzeitigen Geschäft weiterentwickelte Multi-Purpose-Konzept der Hamburger Buss-Gruppe mit dem 3. Platz. Der Hamburger Mittelständler hat sich damit gegenüber vielen internationalen, aber auch Hamburger Mitstreitern durchsetzen können. „In dem flexibel ausgearbeiteten Konzept der Buss-Gruppe stecken viele Ideen, die in die Hafenentwicklungsplanung der HPA einfließen werden – weit über das Central Terminal Steinwerder hinaus“ erklärt Jens Meier, Geschäftsführer der HPA.

Gemeinsam mit den Projektpartnern Sellhorn Ingenieurgesellschaft, Pohl & Co. und der Robert Eckelmann Gruppe hat Buss ein umfangreiches Konzept abgegeben, das den Bau eines Multi-Purpose-Terminals in drei Phasen vorsieht. In der ersten Phase entsteht ein modernes Multi-Purpose-Terminal für den in Hamburg nach wie vor wichtigen Umschlag von Schwergut und Projektladung. In der zweiten Stufe werden Flächen für Hafenlogistik- und Hafenindustrie-funktionen sowie weitere Umschlagsflächen bereitgestellt. Die dritte Stufe ist flexibel. Hier können wahlweise, je nach den Anforderungen des Marktes, weitere Multi-Purpose-Flächen oder ein Vollcontainerterminal mit einer Umschlagskapazität von 1,2 Mio. TEU/Jahr entstehen.

Die Vorteile des Konzeptes erläutert Heinrich Ahlers, Geschäftsführer von Buss Ports: „Das Konzept ermöglicht Hamburg, neben dem Container auch im wertschöpfungsintensiven Schwergut- und Projektladungsbereich mit modernen Umschlagsanlagen wieder zur Weltspitze aufzuschließen. Hamburg hat sich in den vergangenen Jahren vor allem auf den Containerumschlag konzentriert.“ Ein weiterer Vorteil sei, dass das gesamte bestehende Umschlagsgeschäft und die Kunden auf der neuen Anlage gehalten werden können. Insgesamt würden hierdurch 300 Hafenarbeitsplätze erhalten und weitere 700 geschaffen, so der Hafenmanager.

Gegenstand des Markterkundungsverfahrens war ein Ideenwettbewerb für die marktgerechte Weiterentwicklung des Hafens. Formal folgen in den nächsten Jahren das Planfeststellungsverfahren für das Areal und dann eine europaweite Ausschreibung. „Für unser Unternehmen war ein Platz auf dem Siegertreppchen ganz wichtig und wir werden natürlich an der Ausschreibung teilnehmen“, betont Dr. Johann Killinger, geschäftsführender Gesellschafter der Buss-Gruppe. „Wir sind diejenigen, die heute im Mittleren Freihafen mehrere Umschlagsanlagen betreiben und haben schon im Interesse unserer Kunden und Mitarbeiter Vollgas gegeben“, so Killinger weiter. „Auch wenn wir uns in den vergangenen Jahren mit der Entwicklung von Hafenterminals außerhalb Hamburgs vom Standort Hamburg unabhängiger gemacht haben, schlägt unser Herz hier. Buss und der Hamburger Hafen gehören zusammen.“

Zahlen, Daten, Fakten

Technik

Terminalfläche: 1.305.000 m²
Hallenfläche: 180.000 m²
Freifläche: 90.000 m²
Schwergutfläche: 40.000 m²
Kailänge: 1.860 m
Gleisanlage: 4 Gleise für 700 m Ganzzüge
Containerlagerkapazität: 26.000 TEU
Grünflächen: 13 ha (ca. 10% der Gesamtfläche)
Gesamte Bauzeit: 8 Jahre

Betriebswirtschaft

Investitionsaufwand: ges. 925 Mio. €
- Infrastruktur: 412 Mio. €
- Suprastruktur (inkl. Ersatz): 513 Mio. €
Arbeitsplätze: > 1.000 VAK
Umschlag p.a.
- Container: 1,2 Mio. TEU
- Konventionelle Ladung: 1,0 Mio. to
Umsatz p.a. (30-Jahresbetrachtung): durchschnittl. 123 Mio €

Umschlag

Stückgut
Forstprodukte
Projektladung
Schwergut
Container
RoRo-Ladung (Trailer und Automobile)
Massengüter
sowie hafenaffine Dienstleistungen

Info Buss-Gruppe
Buss ist eine diversifizierte, innovative und zuverlässige Dienstleistungsgruppe in der weltweiten Logistik. Die Buss-Gruppe hat ihren Ursprung seit 1920 im Hamburger Hafen. Seit Mitte der Neunzigerjahre hat Buss aus den Hafendienstleistungen heraus weitere Aktivitäten aufgebaut: Hafenlogistik (Buss Ports), Logistikimmobilien und Gewerbeparks (Ixocon) und Geschlossene Fonds (Buss Capital). Darüber hinaus ist Buss an der traditionsreichen Hamburger Reederei Aug. Bolten beteiligt. Buss beschäftigt rund 400 Mitarbeiter.

www.buss-group.de

Ixocon entwickelt 12.500 m² Lagerfläche in Winsen (Luhe) für DEDON

Thu, 18 Feb 2010 11:02:00 +0100

Ixocon vermeldet für das Jahr 2010 die erste Projektentwicklung im Raum Hamburg und realisiert im Gewerbegebiet Winsen-Luhdorf ein Lager für ca. 45.000 Möbelstücke. Langfristiger Mieter der neuen Logistikimmobilie ist die Firma DEDON, ein international erfolgreicher Hersteller exklusiver Outdoor-Designmöbel aus Lüneburg. Die Inbetriebnahme des europäischen Zentrallagers ist für November dieses Jahres geplant.

„Wir sind zufrieden, unserem Kunden eine maßgeschneiderte wie nachhaltige Immobilienlösung in optimaler Lage zwischen Hamburg und Lüneburg anbieten zu können“, erklärt Christof Prange, Prokurist bei Ixocon. Das Areal liegt direkt an der A 250 Ausfahrt Winsen-Ost, nur ca. 30 Minuten von den Hafenterminals entfernt. Die Anlage wird nach den Standards der Deutsche Gesellschaft für nachhaltiges Bauen (DGNB) geplant und ermöglicht modernste Logistikprozesse.

DEDON plant am Standort weiter zu wachsen. „Das neue Zentrallager hat für unser Geschäft eine hohe strategische Bedeutung und hilft uns, unsere Aktivitäten auf dem europäischen Markt weiter auszubauen. Ixocon ist hierbei ein wichtiger Partner, der uns durch Kompetenz und Ideenreichtum überzeugt hat – wir freuen uns auf den Einzug“, erklärt Sven-Erik Jost, Prokurist bei DEDON.

Der Geschäftsführer von Ixocon, Stephan Weichselbaum, übernimmt mit diesem Vorhaben ein Projekt in einer bekannten Region. „Wir haben im Großraum Hamburg bereits über 10 Projekte realisieren können. Insbesondere der Süderelberaum hat großes Wachstumspotential und kristallisiert sich als relevanter Standort für die Logistik. Mit dem Bau führen wir unsere Investitionen in dieser Region fort.“

Vermittelt wurde die Geschäftsbeziehung durch das Frankfurter Büro von CBRE/Jolas Consult.

Weitere Informationen
www.ixocon.de

Erfolgreicher Start ins Jahr 2010 - Ixocon entwickelt 12.500 m² Lagerfläche in Winsen (Luhe) für DEDON

Thu, 18 Feb 2010 09:23:00 +0100

Vermittelt wurde die Geschäftsbeziehung durch das Frankfurter Büro von CBRE/Jolas Consult.

Weitere Informationen

http://ixocon.com/Winsen-Luhdorf.1159.0.html

Buss Capital bringt ersten Auslands-Immobilienfonds

Wed, 10 Feb 2010 11:02:00 +0100

Buss Capital erschließt eine neue Anlageklasse und legt seinen ersten Auslands-Immobilienfonds auf. Der Buss Immobilienfonds Holland 1 investiert in eine Büroimmobilie in Zentrumslage von ´s-Hertogenbosch (niederländisch kurz: „Den Bosch“). Am 1. Mai 2010 mietet der niederländische Staat das gesamte Gebäude für zehn Jahre an.

Die Fondsimmobilie liegt zentrumsnah und verkehrsgünstig direkt am Hauptbahnhof im „Paleiskwartier“ von Den Bosch. Das Paleiskwartier ist ein modernes Wohn- und Büroviertel vergleichbar der Hamburger Hafencity. Das Gebäude bietet insgesamt 5.251 Quadratmeter Büro- und Archivfläche sowie 66 Parkplätze. Der Mieter investiert selbst substanziell in den Innenausbau des im Jahr 2000 errichteten Objekts, das nachgewiesenermaßen drittverwendungsfähig ist: Bislang wird es von mehreren Mietern genutzt.

Die prognostizierten Mieteinnahmen des Objekts ermöglichen Auszahlungen in Höhe von 6% p.a. ab dem Geschäftsjahr 2010, ansteigend auf 6,5 % p.a. Die voraussichtliche Laufzeit des Fonds beträgt 10,5 Jahre. Das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf 15,71 Millionen Euro bei einem Eigenkapitalanteil von 8,13 Millionen Euro. Die Zinskonditionen für das Fremdkapital sind über die geplante Laufzeit von zehn Jahren fest vereinbart. Anleger können sich ab 10.000 Euro beteiligen. Die offizielle Platzierung startet voraussichtlich Ende Februar im Anschluss an die Bafin-Gestattung des Emissionsprospekts. Aufgrund des geringen Fondsvolumens erwartet Buss Capital eine zügige Platzierung.

Buss-Capital-Geschäftsführer Peter Kallmeyer sagt zum Fonds: „Der Sachwert Immobilie wird im Jahr 2010 großgeschrieben. Bodenständige Investitionen in langfristig vermietete Gebäude bieten neben Stabilität und Substanz einen hohen Inflationsschutz. Sie sind deshalb heute besonders gefragt" Kallmeyer stieg 2009 als Immobilienexperte bei Buss Capital ein. Er verfügt über mehr als 15 Jahre Branchenerfahrung. Unter seiner Regie wurden bislang über 70 Immobilien mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als zwei Milliarden Euro über geschlossene und offene Fonds finanziert.

Den Bosch ist die Hauptstadt der niederländischen Provinz Noord-Brabant. Nach Eindhoven ist die 137.000 Einwohner zählende Stadt der zweitgrößte Büroimmobilienmarkt der südlichen Niederlande. Namhafte Mieter vor Ort sind unter anderem S.A.P. Nederland, Heineken, Stiebel Eltron und Panasonic. Nach Studie des niederländischen Forschungsinstituts TNO – vergleichbar mit dem deutschen Fraunhofer Institut – verfügt Den Bosch über das größte wirtschaftliche Wachstumspotential in den Niederlanden bis zum Jahr 2020. Noord-Brabant ist mit rund 2,4 Mio. Einwohnern die größte Provinz der Niederlande. Sie liegt in bevorzugter Lage innerhalb des Dreiländerecks Niederlande - Belgien - Deutschland mit schnellen Verbindungen in die jeweiligen Länder. Etwa ein Fünftel der Industrieunternehmen des Landes ist dort ansässig.

Mehr Informationen und Pressematerial

Internetseite zum Fonds: www.buss-capital.de/holland1.html
Emissionsprospekt (pdf): folgt nach Bafin-Gestattung
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Buss Capital ist ein Emissionshaus für geschlossene Fonds mit den Schwerpunkten Schifffahrt, Logistik und Immobilien. Bislang hat Buss Capital 18 Fonds aufgelegt. Im Segment der geschlossenen Containerfonds ist Buss Capital Marktführer. Die Buss-Fonds verwalten ca. 1,3 Millionen TEU Container, das entspricht ca. fünf Prozent der weltweiten Flotte. Rund 21.000 Anleger investierten bislang ca. 500 Millionen Euro in Fonds von Buss Capital. Das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf gut 1,5 Milliarden Euro. Buss Capital hat seinen Hauptsitz in Hamburg und eine Tochtergesellschaft in Singapur. Das 2003 gegründete Emissionshaus gehört zur Hamburger Buss-Gruppe und ist Mitglied im VGF Verband geschlossene Fonds e.V.

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Ulf Schönheim
Leiter Unternehmenskommunikation
Buss Capital GmbH & Co. KG
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Buss Capital: Zufriedenstellendes Geschäftsjahr 2009, positiver Ausblick 2010

Wed, 20 Jan 2010 11:02:00 +0100

Emissionshaus wirbt gut 43 Millionen Euro Eigenkapital ein / Anlegervertrauen kehrt zurück / Buss Global Containerfonds 7 Euro wird nochmals erhöht / Immobilien- und Schiffsfonds in Vorbereitung

Hamburg, 20. Januar 2010. Buss Capital hat im Jahr 2009 mit geschlossenen Fonds gut 43 Millionen Euro Eigenkapital eingeworben. „Das Platzierungsvolumen ist angesichts der Verunsicherung der Märkte zufriedenstellend“, sagt Dr. Johann Killinger, geschäftsführender Gesellschafter. „In der zweiten Jahreshälfte haben wir Anlegern und Vertriebspartnern erfolgreich vermittelt, dass Containerschifffahrt und Containerleasing sehr unterschiedlich funktionieren“, erläutert Killinger. „Dazu haben auch die zuverlässigen Auszahlungen unserer Bestandsfonds beigetragen.“ Die Nachfrage nach den Fonds seines Hauses sei dementsprechend wieder angezogen.

Buss Capital ist Marktführer für geschlossene Containerfonds, die auch im Geschäftsjahr 2009 mit ca. 32 Millionen Euro den größten Teil des Platzierungsvolumens ausmachten. Darüber hinaus platzierte Buss Capital einen Opportunity-Schiffsfonds in Kooperation mit der Reederei Aug. Bolten und einer großen deutschen Bank. Der Fonds investiert in Handysize-Bulker und war als Private Placement konzipiert.

Ausblick 2010: Aktueller Containerfonds wird aufgrund hoher Nachfrage nochmals aufgestockt

Die Aussichten für 2010 beurteilt Killinger positiv: „Im Jahr 2010 wird das Vertrauen der Anleger langsam zurückkehren. Davon werden diejenigen Initiatoren profitieren, die sich als verlässliche Partner gezeigt haben und das in ihren Leistungsbilanzen belegen können.“ Die Nachfrage nach dem aktuellen Containerfonds des Hauses sei bereits wieder so hoch, dass Buss Capital ihn erneut aufstocke, so Killinger weiter. Buss Capital erweitert deshalb das Volumen des Buss Global Containerfonds 7 Euro auf ca. 25 Millionen Euro. Erst Ende November 2009 hatte der Initiator das Fondsvolumen von knapp acht auf 16 Millionen Euro erhöht.

Immobilien- und Schiffsfonds in Vorbereitung

Buss Capital bereitet derzeit für Februar einen geschlossenen Hollandfonds vor, der in eine Core-Immobilie investiert, die langfristig an den niederländischen Staat vermietet ist. Darüber hinaus ist ein Containerschiffsfonds in Planung. Investitionsobjekt wird ein vor Kurzem am Tiefpunkt des Marktes angekauftes Containerschiff der Feederklasse sein, das mit einer Langfristfinanzierung und einer Fünf-Jahres-Charter bei einer erstklassigen Adresse ausgestattet ist. „Mit den geplanten Fonds setzen wir unsere vor drei Jahren begonnene Diversifikationsstrategie fort. Wir etablieren uns neben den Containerfonds in weiteren Anlageklassen aus Transportlogistik und Immobilien. Der Fokus liegt dabei auf Märkten, in denen unsere Unternehmensgruppe seit langen Jahren tätig ist“, erläutert Killinger. Buss Capital gehört zur Hamburger Buss-Gruppe, die in diesem Jahr ihr 90-jähriges Bestehen feiert. Buss ist in den Geschäftsfeldern Hafenlogistik, Logistikimmobilien sowie geschlossene Fonds aktiv und besitzt eine 49-prozentige Beteiligung an der zweitältesten deutschen Reederei Aug. Bolten.

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Premiere für ElbePort Wittenberge: Einweihung des Anlegers 1 im neuen Binnenhafen – BIO Diesel belädt erstes Schiff

Fri, 04 Dec 2009 09:30:00 +0100

Mit der Beladung des ersten Tankschiffs für die Firma BIO-Diesel Wittenberge am Anleger 1 wird die erste Teileröffnung des neuen Binnenhafens Wittenberge gefeiert. Noch vor Fertigstellung der Gesamtmaßnahme wird damit der Geschäftsbetrieb für den ElbePort Wittenberge aufgenommen. Zahlreiche Gäste aus Politik, Wirtschaft und Verwaltung sind zu diesem Ereignis gekommen. Der speziell für den Umschlag von Flüssiggütern gedachte Anleger 1 ist die erste Ausbaustufe des Gesamthafen-Projekts. Ein zweiter Anleger für den Umschlag von Containern, Projektladung sowie Massen- und Stückgütern soll im zweiten Halbjahr 2010 in dem Industriegebiet entstehen.

Am gleichen Tag erfolgte die Eintragung der ElbePort Wittenberge GmbH, die damit die Hafenbetriebsgesellschaft Wittenberge ablöst – ein weiteres Signal für den Standort. Der Hafenausbau ist eines der bedeutendsten Schlüsselprojekte im regionalen Wachstumskern Perleberg - Wittenberge - Karstädt und zeichnet sich durch „schnelle Entscheidungen, kurze Bauzeit“ aus. Vor gerade erst einem Jahr wurden die Pläne für das Hafenkonzept im Ministerium Potsdam vorgestellt.

Die besondere Chance für Wittenberge liegt erstens in der idealen geographischen Lage zwischen den beiden Metropolen Hamburg und Berlin. Zum anderen liegt Wittenberge genau in dem Schnittpunkt der drei Verkehrsträger Straße, Schiene und Wasserstraße und lässt sich damit für die Zukunft ideal zu einem trimodalen Umschlagsknoten ausbauen. Ein dritter Punkt, der für den Ausbau des neuen Binnenhafenstandorts in Wittenberge spricht, ist die Flächenverfügbarkeit, die an keinem anderen Standort in vergleichbarer Größe Entwicklungsmöglichkeiten für die Ansiedlung von Unternehmen bietet.

Neue RoRo-Linie am Buss Hansa Terminal der Mitsui O.S.K. Lines

Fri, 04 Dec 2009 09:30:00 +0100

Am Hamburger Buss Hansa Terminal nimmt am 4. Dezember der erste Autotransporter der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines (MOL) seinen Dienst auf.

Mit ihrem Kooperationspartner NMT in Amsterdam verlädt MOL High & Heavy Ladung. Vom Buss Hansa Terminal aus wird jetzt ein regelmäßiger RoRo-Dienst in den Mittleren Osten angeboten. Den Auftakt macht die „Sanderling Ace“, auf der bis zu 6.300 Pkw Platz finden. Der 58.685 BRZ-Frachter, mit dem Baujahr 2007, hat einen Tiefgang von 9,82 Meter bei einer Länge von 199,95 Meter und 32,2 Meter Breite und fährt unter der Flagge der Cayman Inseln. Die Route der „Sanderling Ace“ beginnt in Asien, dort werden Pkw für Europa geladen, die in europäischen Häfen gelöscht werden. In Hamburg werden unter anderem für die Rückfahrt Lkw für das Rote Meer geladen. MOL konnte mit dem Buss Hansa Terminal im Hamburger Hafen ihren weltweiten RoRo-Service um einen relevanten Standort im Portfolio erweitern.

Buss Capital stockt Containerfonds aufgrund hoher Nachfrage auf das Doppelte auf

Mon, 23 Nov 2009 09:30:00 +0100

Knapp acht Millionen Euro in vier Wochen platziert / Prospektgemäße Kapitalerhöhung auf voraussichtlich 16 Millionen Euro / Buss Capital: Talsohle am Containerleasingmarkt durchschritten – Nachfrage und Auslastung ziehen an

Hamburg. Nur vier Wochen nach Vertriebsstart wird Buss Capital das Emissionskapital des Buss Global Containerfonds 7 Euro von 7,9 auf ca. 16 Millionen Euro aufstocken. „Aufgrund der hohen Nachfrage ist das Platzierungsvolumen erreicht. Deshalb führen wir eine Kapitalerhöhung durch und erhöhen prospektgemäß das Emissionskapital des Fonds“, so Marc Nagel, Geschäftsführer Vertrieb bei Buss Capital. „Dadurch möchten wir weiteren Anlegern die Möglichkeit geben, von den guten Einstiegsbedingungen und Perspektiven am Containerleasingmarkt zu profitieren.“ Nagel sieht die Talsohle bei Containern durchschritten. So zeigen die aktuellen Quartalsberichte der großen, börsennotierten Containervermieter einen Aufschwung bei Nachfrage und Auslastung. Die ersten Depots sind bereits leer und benötigen Containernachschub, Experten erwarten eine weitere Verbesserung bei der Containernachfrage. „Diese positiven Marktaussichten erhöhen das Interesse der Anleger zusätzlich“, erläutert Nagel.

Der Buss Global Containerfonds 7 Euro investiert in eine Flotte aus derzeit ca. 47.000 CEU (Cost Equivalent Units) neuer und gebrauchter Container. Diese sind an mehr als 200 verschiedene Mieter vermietet. Wie beim Vorgängerfonds erlaubt es ein Währungssicherungsgeschäft den Anlegern, sich praktisch ohne Währungsrisiko in Euro an den Erträgen der Containerflotte zu beteiligen.

Der Fonds startete Mitte Oktober 2009 zunächst mit einem Investitionsvolumen von anteilig etwa 14 Millionen Euro, davon 7,9 Millionen Euro Eigenkapital. Die Laufzeit des Fonds beträgt ca. sechs Jahre. Anlegern, die sich ab 15.000 Euro beteiligen können, werden Auszahlungen von 6,25 Prozent p.a. prognostiziert. Die prognostizierte Gesamtauszahlung nach Verkauf der Container – voraussichtlich Ende 2015 – liegt bei Einzahlung zum 15. November 2009 bei ca. 129 Prozent inklusive Schlusszahlung nach Steuern (vor Progressionsvorbehalt). Bei einer späteren Einzahlung verringert sich die Gesamtauszahlung zeitanteilig (Einzahlung zum 15. Dezember 2009: ca. 128,6%). Der Fonds wird über die in Singapur ansässige BCI 2 Partnership gemanagt. Die Anleger erzielen gewerbliche Einkünfte in Singapur. Diese werden aufgrund des bestehenden Doppelbesteuerungsabkommens mit effektiv 12,5 Prozent besteuert und unterliegen in Deutschland lediglich dem Progressionsvorbehalt.

Pressematerial und mehr Informationen zum Fonds

Internetseite zum Buss Global Containerfonds 7 Euro

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Buss Capital bringt erneut Containerfonds mit Währungsabsicherung

Mon, 19 Oct 2009 09:30:00 +0200

Kurze Laufzeit von sechs Jahren / Jährliche Auszahlungen von 6,25 Prozent prognostiziert / Zügige Platzierung erwartet

Hamburg. Nachdem der erste geschlossene Containerfonds mit Währungsabsicherung innerhalb von knapp fünf Wochen platziert wurde, bringt Buss Capital jetzt einen Nachfolger. Der Buss Global Containerfonds 7 Euro investiert in eine Flotte aus ca. 47.000 CEU (Cost Equivalent Units) neuer und gebrauchter Container. Diese sind an mehr als 200 verschiedene Mieter vermietet. Wie beim Vorgängerfonds erlaubt ein Währungssicherungsgeschäft es den Anlegern, sich praktisch ohne Währungsrisiko in Euro an den Erträgen der Containerflotte zu beteiligen.

Der Fonds verfügt über ein Volumen von etwa 14 Millionen Euro, davon ca. 7,9 Millionen Euro Eigenkapital. Die Containerflotte besteht zu etwa 65 Prozent aus Standardcontainern, zu 22 Prozent aus Kühlcontainern, zu knapp zehn Prozent aus Spezialcontainern und zu etwa drei Prozent aus Trailern jeweils unterschiedlichen Alters. Alle Container sind bereits erworben. Die Laufzeit des Fonds beträgt etwa sechs Jahre. Anlegern, die sich ab 15.000 Euro beteiligen können, wird wie beim Vorgängerfonds eine Rendite von 6,25 Prozent p.a. prognostiziert. Die Gesamtauszahlung nach dem für 2015 geplanten Verkauf der Container liegt bei ca. 129 Prozent inklusive Schlusszahlung (nach Steuern, vor Progressionsvorbehalt). Der Fonds wird in Singapur gemanagt und nutzt das bestehende Doppelbesteuerungsabkommen. Die Einkünfte werden mit effektiv 12,5 Prozent besteuert und unterliegen in Deutschland lediglich dem Progressionsvorbehalt.

Buss Capital erwartet, dass der Fonds zügig platziert wird. "Aufgrund des optimierten Stabilitätskonzepts überstieg beim Vorgängerfonds die Nachfrage das Angebot, und auch jetzt liegen uns bereits viele Anfragen und Reservierungen vor", erläutert Marc Nagel, für den Vertrieb verantwortlicher Geschäftsführer bei Buss Capital.

Pressematerial und mehr Informationen zum Fonds

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Buss Capital ist ein Emissionshaus für geschlossene Fonds mit den Schwerpunkten Schifffahrt und Logistik. Bislang hat Buss Capital 17 Fonds aufgelegt. Im Segment der geschlossenen Containerfonds ist Buss Capital Marktführer. Die Buss-Fonds verwalten ca. 1,3 Millionen TEU Container, das entspricht ca. fünf Prozent der weltweiten Flotte. Rund 20.000 Anleger investierten bislang ca. 465 Millionen Euro in Fonds von Buss Capital. Das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf 1,4 Milliarden Euro. Im Rahmen eines Ratings bewertete Scope Buss Capital als Emissionshaus und Managementgesellschaft mit dem Urteil "hohe Qualität" und der Gesamtnote "A+". Buss Capital hat seinen Hauptsitz in Hamburg und eine Tochtergesellschaft in Singapur. Das 2003 gegründete Emissionshaus gehört zur Hamburger Buss-Gruppe und ist Mitglied im VGF Verband geschlossene Fonds e.V.

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Buss Capital platziert Containerfonds in nur fünf Wochen

Fri, 18 Sep 2009 09:30:00 +0200

Breite Risikostreuung, günstiger Einstiegszeitpunkt und Währungssicherung sorgen für hohe Anleger-Nachfrage / Euro-Nachfolgefonds in Vorbereitung

Hamburg. Buss Capital hat den Buss Global Container Fonds 6 Euro innerhalb von nur fünf Wochen platziert. "Die Nachfrage seitens der Anleger und der Vertriebspartner war höher als das verfügbare Emissionskapital. Der Fonds hatte die richtigen Konzeptionsmerkmale zur richtigen Zeit", sagt Marc Nagel, der bei Buss Capital als Geschäftsführer für den Vertrieb zuständig ist. Eine große Containerflotte mit mehr als 150 verschiedenen Mietern führe zu einer breiten Risikostreuung, wie man sie bei geschlossenen Fonds selten finde. Der Zeitpunkt für Investitionen in das Containerleasing sei günstig, und die Währungssicherung liefere ein zusätzliches Argument für den Fonds.

Der Buss Global Container Fonds 6 Euro war seit dem 10. August im Angebot. Er investiert in eine große Containerflotte aus zirka 40.000 CEU (Cost Equivalent Units) neuer und gebrauchter Container. Die Container sind an mehr als 150 verschiedene Mieter vermietet. Ein Währungssicherungsgeschäft erlaubt es den Anlegern, praktisch ohne Währungsrisiko in Euro in den US-Dollar-Containermarkt zu investieren. Ein ebenfalls währungsgesicherter Nachfolgefonds befindet sich bereits in Vorbereitung. Er wird ab Mitte Oktober in den Vertrieb gehen.

Mehr Informationen und Pressematerial

Internetseite zum Fonds
Vorankündigung Buss Global Containerfonds 7 Euro
Pressemitteilung zum Vertriebsstart
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Pressebild Marc Nagel

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Buss Capital ist ein Emissionshaus für geschlossene Fonds mit den Schwerpunkten Schifffahrt und Logistik. Bislang hat Buss Capital zwei Kreuzfahrtfonds, zwei Containerschiffsfonds sowie 13 Containerfonds aufgelegt. Im Segment der geschlossenen Containerfonds ist Buss Capital Marktführer. Die Buss-Fonds verwalten ca. 1,3 Millionen TEU Container, das entspricht ca. fünf Prozent der weltweiten Flotte. Rund 17.500 Anleger investierten mit ca. 19.750 Beteiligungen bislang ca. 433 Millionen Euro in Fonds von Buss Capital. Das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf 1,4 Milliarden Euro. Im Rahmen eines Ratings bewertete Scope Buss Capital als Emissionshaus und Managementgesellschaft mit der Gesamtnote "A+" (hohe Qualität). Buss Capital hat seinen Hauptsitz in Hamburg und eine Tochtergesellschaft in Singapur. Das 2003 gegründete Emissionshaus gehört zur Hamburger Buss-Gruppe und ist Mitglied im VGF Verband geschlossene Fonds e.V.

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Lehnkering expandiert im Hamburger Hafen: Übernahme der Buss Safelox GmbH

Tue, 15 Sep 2009 09:03:00 +0200

Mit Wirkung zum 1. Oktober diesen Jahres übernimmt Lehnkering die Buss Safelox GmbH. Die Tochtergesellschaft der Buss-Gruppe mit regionalem Schwerpunkt im Hamburger Hafen wird in die Lehnkering GmbH integriert.

Das Leistungsportfolio der Buss Safelox umfasst Lager- und Logistikdienstleistungen unter anderem für die Chemie-, Pharma- und Kosmetikbranche und gilt hier als einer der Marktführer in Norddeutschland. "Mit dieser Akquisition setzen wir die eingeschlagene Wachstumsstrategie zum Ausbau der Marktposition in der Lagerlogistik für die Chemische Industrie in Deutschland und Zentraleuropa konsequent fort", erklärt Uwe Willhaus, Geschäftsführer der Lehnkering und verantwortlich für den Unternehmensbereich Distribution Logistics & Services (DLS).

Hamburg ist einer der wichtigsten Umschlagplätze für chemische Güter in Europa. Der neue Standort wird insbesondere den internationalen Kunden von Lehnkering als Importlager, als Distributions- oder auch Industrielagerstandort dienen. Die insgesamt 30.000 Quadratmeter Lagerfläche an drei Standorten und 70 qualifizierte Mitarbeiter werden innerhalb der Lehnkering dem Unternehmensbereich "Distribution Logistics & Services" zugeordnet.

Mit den umfassend genehmigten Lagerkapazitäten für Gefahrstoffe -nahezu alle Klassen sind möglich -ist Lehnkering nun in allen wichtigen Wirtschaftsregionen vertreten.

Die Hamburger Buss-Gruppe trennt sich von Safelox, um sich zukünftig noch stärker auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren zu können. Der Fokus des Unternehmens liegt damit auf den Säulen Hafen, Immobilien und Kapital. "Wir haben unsere Aktivitäten aus den Hafendienstleistungen heraus aufgebaut. Dabei sind es unsere drei Geschäftsbereiche Buss Ports, Ixocon und Buss Capital, die von hohen Synergien profitieren", erklärt Dr. Johann Killinger, geschäftsführender Gesellschafter der Buss- Gruppe. "Ich freue mich, Buss Safelox und das gesamte Personal bei Lehnkering in guten Händen zu wissen. Mit dem Know-how und dem weltweiten Standortnetzwerk von Lehnkering eröffnen sich für den Geschäftsbereich neue Perspektiven", Killinger weiter.

Beide Unternehmen weisen darauf hin, dass Lehnkering alle Mitarbeiter sowie Kundenverträge übernimmt, aber nicht Rechtsnachfolgerin der Buss Safelox GmbH ist. Bei der Übernahme handelt es sich um einen so genannten "Asset-Deal".

Über den Kaufpreis haben die Unternehmen Stillschweigen vereinbart.

Über Lehnkering
Lehnkering gehört mit einem Umsatz von rund 650 Millionen Euro und über 2.700 Mitarbeitern zu den führenden Logistikdienstleistern in Zentraleuropa. In den Schwerpunktbranchen Chemie und Stahl verfügt das Unternehmen in den Bereichen Logistics & Services seit mehr als 135 Jahren über umfangreiche Erfahrung. Als neutraler Dienstleister und Partner bietet die Lehnkering ihren Kunden individualisierte Lösungen, bestehend aus klassischen Logistikdienstleistungen (Logistics) und umfangreichen Mehrwertdienstleistungen (Services).

Über die Buss-Gruppe
Die Buss-Gruppe ist mittelständisch, inhabergeführt, unternehmerisch geprägt und dienstleistungsorientiert. Buss hat seinen Ursprung seit 1920 im Hamburger Hafen. Seit Mitte der neunziger Jahre hat Buss aus den Hafendienstleistungen heraus weitere Aktivitäten aufgebaut und hat heute folgende Geschäftsbereiche: Hafenlogistik (Buss Ports), Logistikimmobilien und Gewerbeparks (Ixocon) und Geschlossene Fonds (Buss Capital). Darüber hinaus ist Buss an der traditionsreichen Hamburger Reederei Aug. Bolten beteiligt. Buss beschäftigt rund 400 Mitarbeiter.

Buss Capital legt Leistungsbilanz 2008 vor

Tue, 01 Sep 2009 15:31:00 +0200

Platzierungsvolumen von rund 121 Millionen Euro / Container- und Kreuzfahrtfonds mit prospektgemäßen Auszahlungen / Initiiertes Investitionsvolumen von rund 1,5 Milliarden Euro / Aktueller Containerfonds erfreut sich reger Nachfrage

Hamburg, 2. September 2009. Buss Capital hat seine Leistungsbilanz zum Stichtag 31. Dezember 2008 vorgelegt. Darin spiegelt sich der erfolgreiche Verlauf der bislang aufgelegten Fonds wider. Der Marktführer im Bereich der geschlossenen Containerfonds hat im Geschäftsjahr 2008 insgesamt 121 Millionen Euro bei privaten Anlegern eingeworben.

Seit 2003 hat der Hamburger Initiator insgesamt zwölf Containerfonds, zwei Kreuzfahrtfonds und zwei Schiffsfonds aufgelegt. Im Geschäftsjahr 2008 lagen Container- und Kreuzfahrtfonds im Plan. Die zwei neu emittierten Schiffsfonds lagen bei ihren Auszahlungen hingegen unter der Prognose. Das insgesamt von Buss Capital initiierte Investitionsvolumen belief sich am Stichtag auf ca. 1,5 Milliarden Euro, 19.500 Anleger hatten in Beteiligungsangebote des zur Hamburger Buss-Gruppe gehörenden Fondshauses investiert. "Das vergangene Jahr verlief in unseren Kernmärkten insgesamt zufriedenstellend. Umsichtige Kalkulationen und erfahrenes, reaktionsschnelles Management versetzen uns in die Lage, die Fonds ohne größere Probleme durch das Jahr 2009 zu steuern", sagt Dr. Johann Killinger, geschäftsführender Gesellschafter von Buss Capital.

Containerfonds mit plangemäßen Auszahlungen

Im Jahr 2008 wurde der Buss Global Container Fonds 5 vollständig platziert. Die Auslastung der Containerflotte des Fonds aus rund 230.000 CEU (Cost Equivalent Units) lag mit 95,8 Prozent über dem Planwert von 93,7 Prozent. Der Ende des Jahres emittierte Buss Global Container Fonds 6 wurde im Juni 2009 geschlossen. Insgesamt haben alle Containerfonds im Jahr 2008 die prospektierten Auszahlungen geleistet. Kumuliert betrachtet liegt nur eine der zwölf Containerbeteiligungen mit den Auszahlungen leicht unter Plan. "Wir rechnen damit, dass sich die Containerleasingraten, die seit Ende 2008 leicht nachgegeben haben, mittelfristig wieder erholen", sagt Dr. Killinger. Durch den Neubaustopp seit Herbst 2008 zeichne sich bereits für 2010 eine Verknappung des Containerangebots ab.

Zufriedenstellende Entwicklung bei Kreuzfahrtfonds

Die zwei im Jahr 2008 platzierten Kreuzfahrtfonds haben im Berichtsjahr prospektgemäß ausgezahlt. Im laufenden Jahr 2009 werden die beiden Fonds leicht von der Prognose abweichen: Anstatt jeweils neun Prozent wird der Buss Kreuzfahrtfonds 1 sieben Prozent und der Buss Kreuzfahrtfonds 2 7,5 Prozent auszahlen. "Angesichts des schwierigen Marktumfelds entwickeln sich die Kreuzfahrtfonds zufriedenstellend", sagt Dr. Killinger. Ab 2010 wird Buss Capital zufolge eine Markterholung in der Kreuz- und Fährschifffahrt erwartet.

Anlegerfreundliche Lösung bei Schiffsfonds gefunden

Die beiden im Jahr 2008 platzierten Containerschiffsfonds konnten im Berichtsjahr keine Auszahlungen leisten. "Die beiden Container-Feederschiffe wurden vom Einbruch der weltweiten Transportnachfrage getroffen", erklärt Dr. Killinger. Die Containerschiffahrt unterliege ausgeprägten Marktzyklen. Damit unterscheide sie sich vom Containerleasingmarkt, der sich durch kurze Fertigungszeiten schnell an Nachfrageänderungen anpassen könne. "Durch die Finanzkrise und sich weiter aufbauende Überkapazitäten in der Containerschifffahrt ist nicht zu erwarten, dass sich die Charterraten kurz- oder mittelfristig erholen", erläutert Killinger. Buss Capital habe den Anlegern der Schiffsfonds deshalb bereits Anfang 2009 angeboten, die Anteile zum Nominalpreis inklusive Agio zurückzunehmen. Von diesem Angebot hätten alle Anleger Gebrauch gemacht. In der Zwischenzeit seien die Fonds aufgelöst worden.

Ausblick

"Im Jahr 2009 liegt der Schwerpunkt der Investitionen auf unserem Kerngebiet, den Containerfonds", so Dr. Killinger. Im August 2009 gab Buss Capital mit dem Buss Global Container Fonds 6 Euro erstmals einen währungsgesicherten Containerfonds in die Platzierung. Mit einem Investitionsvolumen von 14 Millionen Euro investiert der Fonds in eine große Containerflotte aus etwa 40.000 CEU (Cost Equivalent Units). "Der Einstiegszeitpunkt für Containerfonds ist günstig, weil die Einkaufspreise für Container zurzeit vergleichsweise niedrig sind", sagt Dr. Killinger. Um Kosten zu sparen, mieteten die Reedereien zudem verstärkt Container anstatt sie zu kaufen. Der neue Fonds erfreue sich reger Nachfrage.

Gegen Ende des Jahres will Buss Capital einen ersten Containerfonds plangemäß auflösen. "Wir rechnen mit einem mindestens prospektgemäßen Ergebnis", so Killinger. Darüber hinaus hat Buss Capital geschlossene Immobilienfonds in Planung. Der erste soll im vierten Quartal in den Markt gehen.

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Aktueller Fonds: Buss Global Container Fonds 6 Euro

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Buss Capital bietet erstmals Containerfonds mit durchgängiger Währungsabsicherung an

Mon, 10 Aug 2009 10:49:00 +0200

Investition in eine diversifizierte Flotte von ca. 40.000 CEU neuen und gebrauchten Containern / Derzeit einziger Containerfonds mit durchgängiger Währungsabsicherung / Optimaler Einstiegszeitpunkt

Hamburg. Buss Capital startet heute den Vertrieb seines ersten geschlossenen Containerfonds mit durchgängiger Währungsabsicherung. Der Buss Global Container Fonds 6 Euro investiert in eine große Containerflotte aus zirka 40.000 CEU (Cost Equivalent Units) neuer und gebrauchter Container. Die Container sind an mehr als 150 verschiedene Mieter vermietet. Ein Währungssicherungsgeschäft erlaubt es den Anlegern, sich praktisch ohne Währungsrisiko in Euro an den Erträgen der Containerflotte zu beteiligen.

"Container sind weltweit standardisierte Sachwerte", sagt Dr. Dirk Baldeweg, geschäftsführender Gesellschafter von Buss Capital. "Durch ihre kurzen Ferti-gungszeiten kann sich der Containermarkt schnell an Nachfrageänderungen anpassen. Die Containerproduktion wurde bereits Ende 2008 weitgehend eingestellt. Weil weiterhin ältere Container aus dem Markt gehen, geht der weltweite Containerbestand zurzeit mit einer Rate von ca. fünf Prozent pro Jahr zurück", so Dr. Baldeweg weiter.

Der neue Buss-Capital-Fonds verbindet die Vorteile einer diversifizierten Investition erstmals mit einer Währungsabsicherung: "Durch die große Containerflotte mit vielen verschiedenen Mietern bietet der Fonds eine breite Risikostreuung, wie man sie bei geschlossenen Containerfonds sonst nicht findet. Mit der Währungsabsicherung reagieren wir auf das verstärkte Sicherheitsbedürfnis der Anleger", erläutert Dr. Baldeweg. "Darüber hinaus ist der Einstiegszeitpunkt in den Containermarkt optimal: Die Boxen sind vergleichsweise günstig zu erwerben, und in Zeiten knapper Kassen mieten die Reedereien vermehrt Container statt sie selbst zu kaufen", so Dr. Baldeweg weiter. Dies bestätige auch eine Studie des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL).

Der Buss Global Container Fonds 6 Euro verfügt über ein Volumen von anteilig etwa 14 Millionen Euro, davon etwa acht Millionen Euro Eigenkapital. Die Containerflotte besteht zu ca. 62 Prozent aus Standardcontainern, zu 31 Prozent aus Kühlcontainern, zu sechs Prozent aus Spezialcontainern und zu einem Prozent aus Trailern. Das Durchschnittsalter der Container liegt bei 7,6 Jahren. Alle Container sind bereits erworben. Die Laufzeit des Fonds beträgt etwa sechs Jahre. Anlegern, die sich ab 15.000 Euro beteiligen können, wird eine laufende Auszahlung von 6,25 Prozent p.a. prognostiziert. Die Gesamtauszahlung nach Verkauf der Container -voraussichtlich Ende 2015 -liegt bei ca. 130 Prozent inklusive Schlusszahlung nach Steuern (vor Progressionsvorbehalt und bei Einzahlung zum 15. September 2009). Die Containerflotte, an der sich der Fonds beteiligt wird über die singapurische BCI 2 Partnership gemanagt. Die Anleger erzielen gewerbliche Einkünfte in Singapur. Diese werden aufgrund des bestehenden Dop-pelbesteuerungsabkommens effektiv mit 11,9 Prozent besteuert und unterliegen in Deutschland lediglich dem Progressionsvorbehalt.

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Hafenausbau der Elbstadt: Start der Hafenbetriebsgesellschaft Wittenberge

Fri, 24 Jul 2009 11:22:00 +0200

Nach erfolgreicher Tätigkeit der Hafenentwicklungsgesellschaft wurde gestern die Gründung der Hafenbetriebsgesellschaft Wittenberge GmbH notariell verabschiedet. Die neu gegründete Firma wird von der Stadt Wittenberge zwei Hafenanleger und vorerst ein ca. zwei Hektar großes Areal sowie zugehörige Gleisanlagen am neuen Binnenhafenstandort an der Elbe pachten. Zukünftig stehen an dieser Stelle bis zu 15 Hektar Flächen für die Hafenent-wicklung zur Verfügung. Hauptgeschäftsführer ist Dr. Eckhardt Stübner, der dieses Amt bereits seit November 2008 in der Hafenentwicklungsgesellschaft ausübt. An seiner Seite ist Heinrich Ahlers, ein erfahrener Hafenexperte und Geschäftsführer des Hamburger Unternehmens Buss Ports.

"Der Standort ist zukunftsfähig und bietet das Rundum-Paket: Gelegen zwischen den Metropolen Hamburg und Berlin, mit einem Einzugsgebiet von ca. 10 Mio. Einwohnern; ein trimodaler Verkehrsanschluss und ein großes Flächenpotenzial für Gewerbe- und Industrieansiedlungen", so Stübner über die Standortvorteile für die acht Gesellschafter der Hafenbetriebsgesellschaft Wittenberge. Gerade vor dem Hintergrund der derzeitigen Herausforderungen im Umschlagsgeschäft muss langfristig und trimodal geplant werden. Heinrich Ahlers: "Als Hafenbetriebsgesellschaft verfolgen wir den ganzheitlichen Ansatz -sowohl für die Region als auch für die Wirtschaftlichkeit des Hafens."

Die Hafenbetriebsgesellschaft ist Betreiber der Hafenanlage. Buss Ports wird den wasserseitigen Güterumschlag verantworten und die Eisenbahngesellschaft Potsdam wird den Betrieb der Gleise übernehmen. Geplant ist ein stufenweiser Ausbau der Umschlagsanlage. Der Baubeginn für die Hafenanleger ist noch im August angesetzt.

Neben den drei Hauptgesellschaftern Buss Ports, Eggers Umwelttechnik und der Eisenbahngesellschaft Potsdam, beteiligen sich noch fünf weitere Firmen bzw. Personen an der Hafenbetriebsgesellschaft Wittenberge:

BIO-Diesel Wittenberge GmbH
Meyer & Meyer Lager-Logistik Beteiligungen
Oelservice & Transporte Jarmen GmbH
Detlef Benecke
Dr. Eckhardt Stübner

Die Gesellschafter nach der Vertragsunterzeichnung zusammen mit der stellvertretenden Bürgermeisterin Waltraud Neumann: Dr. Eckhardt Stübner, Heinrich Ahlers (Buss Ports), Tom Jarling (Oelservice & Transporte GmbH), Dr. Wolf-Rüdiger Brautzsch (BIO-Diesel Wittenberge GmbH), Dr. Klaus-Peter Dietz (Eisenbahngesellschaft Potsdam), Volker Seemann und Rainer Schmidt (Eggers Umwelttechnik), Detlef Benecke und Siegfried Behringer.

Gerd Buss Stauerei stellt Insolvenzantrag

Fri, 17 Jul 2009 19:00:00 +0200

Die Gerd Buss Stauerei GmbH hat am 17. Juli 2009 Insolvenz angemeldet.

Die Ursache der Insolvenz liegt in den Auswirkungen der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise und den damit einhergehenden massiven Umschlagseinbrüchen im Hamburger Hafen. Die Auftragslage im ersten Quartal 2009 lag mehr als 50% unter den Vorjahreswerten. Trotz Kurzarbeit seit Anfang des Jahres und weiterer kostenreduzierender Maßnahmen sah die Geschäftsführung der Gerd Buss Stauerei zuletzt keine Alternative mehr zur Insolvenz.

"Der Schritt fiel uns schwer. Er beinhaltet aber auch Chancen für die Zukunft. Wir haben einen erstklassigen Ruf in der Branche und erbringen qualitativ einwandfreie Leistungen. Unser Wunsch ist, mit Hilfe des Insolvenzverwalters eine Zukunftsperspektive zu erarbeiten und so viele Arbeitsplätze zu sichern wie möglich", so Derek Stafford, Geschäftsführer der Gerd Buss Stauerei.

Die operative Geschäftstätigkeit der Stauerei wird nicht beeinträchtigt. Auf die weiteren Aktivitäten der Buss-Gruppe hat die Insolvenz der Stauerei, die weniger als drei Prozent des Umsatzes der Gruppe darstellt, keine Auswirkungen.

Neuvermietung für Logistikzentrum Eurolog Rade

Wed, 17 Jun 2009 10:52:00 +0200

Der Anfang des Jahres durch den Projektentwickler Ixocon im Joint Venture mit der Garbe Logistic AG fertig gestellte Neubau in der Süderelbe Region ist gefragt bei den Logistikern. Eurolog hat mit seinem bereits seit März ansässigen Mieter, Lagerkontor Neugraben (LKN), einen weiteren 5-Jahres-Mietvertrag abgeschlossen. Das LKN wird die ca. 9.000 m² große Halle 2 beziehen und nun ein Gesamtvolumen von über 15.000 m² Lagerfläche bewirtschaften.

"Der Standort wird perspektivisch eine zentrale Stellung innerhalb unseres Unternehmens bekommen" so Herr Hausherr, Generalbevollmächtigter von LKN. Ihn überzeugen sowohl die Erweiterungsmöglichkeit als auch das Kosten schonende Energiekonzept der Anlage. "Durch die innovative Belichtungssituation können wir tagsüber unsere Hallenlampen komplett ausschalten und richtig viel Geld sparen.", freut sich der Mieter.

Von den 35.000 m² Hallenfläche in Rade sind bereits über 50% langfristig vermietet. Gespräche mit weiteren interessierten Mietern werden zunehmend konkreter, eine Halle wurde bereits für ein namhaftes internationales Logistikunternehmen reserviert. Trotz einer derzeit schwierigen Wirtschaftslage im Bereich Logistikimmobilien können die Entwickler, Ixocon und Garbe, gute Konditionen erzielen. "Die Signale, die wir zurzeit aufnehmen, sind positiv. Das Interesse ist nach wie vor gegeben, die Kunden haben ihren Blick für Professionalität geschärft. Jetzt zeigt sich, wer solide und nachhaltig aufgestellt ist.", erklären Markus Meyer-Thies und Stephan Weichselbaum, Geschäftsführer von Eurolog. Aufgrund des guten Vermarktungsstandes sind kurzfristig weitere Neubaumaßnahmen am Standort geplant.

Info Garbe
Die Garbe Logistic AG ist ein Unternehmen der Garbe Group mit Hauptsitz in Hamburg und Niederlassungen in Frankfurt, Duisburg, London, Paris, Istanbul und Moskau. Die Garbe Logistic AG zählt zu den bedeutenden unabhängigen Kooperationspartnern für Aircargo-, Transport- und Logistikdienstleister. Das Unternehmen konzipiert, realisiert und finanziert Logistikimmobilien und -infrastruktur an nationalen und internationalen Verkehrsknotenpunkten und hat sich in den vergangenen Jahren als spezialisierter Fondsanbieter profiliert.
www.garbe.de

Ansprechpartner:

Ixocon GmbH
Melanie Moriz
Reiherdamm 44
20457 Hamburg
Tel.: +49-(0)40-3198-1204
Fax: +49 (0)40 3198-2000
E-Mail: presse@ixocon.de

Garbe Logistic
Eveline Haug AG
Am Kaiserkai 62
20457 Hamburg
Tel.: +49 (0) 40 35613-1130
Fax: +49 (0) 40 35613-2180
E-Mail: info@garbe.de

Buss stärkt Management-Strukturen

Fri, 08 May 2009 10:27:00 +0200

Die Hamburger Buss-Gruppe verstärkt ihre Geschäftsführung. Zugleich wird den 4 Geschäftsbereichen Buss Ports (Hafenlogistik), Buss Safelox (Chemie- und Pharmalogistik), Ixocon (Logistik- und Gewerbeimmobilien) und Buss Capital (Geschlossene Fonds) mehr Eigenverantwortung übertragen. Mit neuen Management-Strukturen schafft die Buss-Gruppe optimale Voraussetzungen um trotz der Krise zu wachsen und gestärkt daraus hervorzugehen.

Seit dem 1. Mai verstärkt der erfahrene Hafen-Experte Heinrich Ahlers die Geschäftsführung der Buss-Gruppe. "Wir bewegen uns im Hafen zurzeit in einem schwierigen Marktumfeld. Umso wichtiger ist es, gerade jetzt mit einer gut aufgestellten Mannschaft die Herausforderungen zu meistern und Chancen, die sich in der Krise ergeben, zu nutzen. Mit Heinrich Ahlers haben wir einen erfahrenen Schifffahrts- und Hafenmanager an Bord geholt. Wir sind zuversichtlich, dass er unsere Hafenaktivitäten an allen vorhandenen, aber auch an neuen Standorten entscheidend voran bringen wird" erklärt Dr. Johann Killinger, geschäftsführender Gesellschafter der Buss-Gruppe.

Buss betreibt drei leistungsstarke Multi-Purpose-Terminals in Hamburg. Darüber hinaus ist Buss seit 4 Jahren in Sassnitz/Mukran tätig, wo durch eine Verlängerung der Kaikante um 175 m gerade ein zweiter Liegeplatz geschaffen wird. Ein weiteres Terminal in Stade-Bützfleth an der Unterelbe ist in Planung.
Bereits 2008 hatte die Buss-Gruppe begonnen, die Geschäftsführung gezielt auszubauen. Im Oktober übernahm der Finanzexperte Helge Schaare die kaufmännische Geschäftsführung der Gruppe und verantwortet die zentralen kaufmännischen Bereiche.

Zum 1. April diesen Jahres wurde die Geschäftsführung von Buss Capital um den Immobilienfondsexperten Peter Kallmeyer verstärkt. Kallmeyer wird bei Buss Capital den Bereich "Geschlossene Immobilienfonds" aufbauen. Hierbei soll die Zusammenarbeit zwischen Ixocon und Buss Capital verstärkt werden. Buss Capital war bisher vor allem im Bereich Containerfonds aktiv. In diesem Segment wurden bereits 12 Containerfonds aufgelegt, die auch in diesem Jahr trotz der derzeitigen Turbulenzen auf dem Transportmarkt planmäßig ausschütten. Im Segment der geschlossenen Containerfonds ist Buss Capital Marktführer. Die Buss-Fonds verwalten ca. 1,3 Millionen TEU Container, das entspricht ca. fünf Prozent der weltweiten Flotte.

Info Buss-Gruppe
Die Buss-Gruppe ist mittelständisch, inhabergeführt, unternehmerisch geprägt und dienstleistungsorientiert. Buss hat seinen Ursprung im Hamburger Hafen. Gegründet 1920 als Gerd Buss Stauerei, ist Buss eine zuverlässige, diversifizierte und innovative Dienstleistungsgruppe in der weltweiten Logistik. Seit Mitte der neunziger Jahre hat Buss aus den Hafendienstleistungen heraus weitere Aktivitäten aufgebaut und hat heute folgende Geschäftsbereiche: Hafenlogistik (Buss Ports), Chemie- und Pharmalogistik (Buss Safelox), Logistikimmobilien und Gewerbeparks (Ixocon) und Geschlossene Fonds (Buss Capital). Darüber hinaus ist Buss an der traditionsreichen Hamburger Reederei Aug. Bolten beteiligt. Buss beschäftigt 550 Mitarbeiter.
www.buss-group.de

Ministerin verleiht Buss Capital Singapur staatliche Auszeichnung für Container-Management

Thu, 23 Apr 2009 12:06:00 +0200

Buss-Capital-Tochterfirma darf sich aufgrund ihrer Erfolgsbilanz ab sofort "Approved Container Investment Manager" nennen / Containerfonds zahlen im ersten Quartal plangemäß ca. 8 Mio. Euro aus / Killinger: "Solide Fondskalkulation Schlüssel zum Erfolg"

Hamburg. Die Buss-Capital-Tochtergesellschaft in Singapur ist jetzt staatlich zertifizierter Container-Investmentmanager. In einer feierlichen Zeremonie übergab die singapurische Ministerin Lim Hwee Hua am Dienstagabend dem geschäftsführenden Gesellschafter der Hamburger Buss-Gruppe, Dr. Johann Killinger, die Auszeichnung "Approved Container Investment Manager". Buss Capital ist der erste Containermanager, dem diese Auszeichnung zuerkannt wird. Kriterien für die Ehrung sind unter anderem ein langjähriger, erfolgreicher Track-Record und der Aufbau einer leistungsfähigen Organisation in Singapur. Lim Hwee Hua ist Ministerin im Büro des singapurischen Premierministers und stellvertretende Ministerin für Finanzen sowie Transport.

"Wir freuen uns sehr über den Preis", sagt Dr. Johann Killinger. "Noch mehr aber darüber, dass sich unsere Global-Containerfonds weiterhin plangemäß entwickeln. Allein im ersten Quartal 2009 konnten wir insgesamt acht Millionen Euro an unsere Anleger auszahlen." Killinger sieht damit unsere gute Leistungsbilanz und die langfristig ausgerichtete Geschäftsstrategie bestätigt: "Aus heutiger Sicht werden unsere Global-Containerfonds deshalb auch im Jahr 2009 wie geplant auszahlen. Eigenes Markt-Know-how, professionelles Fondsmanagement und eine solide Kalkulation, die nicht nur Schönwetter vorsieht, sind dabei die Säulen der Stabilität."

Die großen Global-Containerfonds von Buss Capital umfassen jeweils bis zu 300.000 TEU Container, die zum Teil an mehrere hundert verschiedene Mieter vermietet sind. Dies sorgt für eine ungewöhnlich breite Risikostreuung. Die Containerflotten werden in Singapur von eigenen Fondsmanagern mit langjähriger Branchenerfahrung betreut. Allein der geschäftsführende Gesellschafter von Buss Capital Singapur, Danny Wong, blickt auf mehr als 30 Jahre im Containerleasing zurück. Insgesamt verwalten die Buss-Fonds ca. 1,3 Millionen TEU. Aneinandergereiht hätten die Fondscontainer eine Länge von ca. 7.900 Kilometern -das entspricht ungefähr der Entfernung zwischen Hamburg und Haiti.

Für die Anleger der Buss-Global-Containerfonds hat die Ehrung auch finanzielle Vorteile. Mit ihr fallen die Fonds jetzt unter das "Maritime Finance Investment Scheme" (MFI), das Singapur aufgelegt hat, um gezielt die maritime Wirtschaft zu fördern. Zurzeit hat Buss Capital mit dem Buss Global Container Fonds 6 bereits sein zwölftes Boxen-Beteiligungsangebot im Vertrieb. Dessen ursprünglich prospektierte effektive Steuerquote sinkt aufgrund des MFI von 23 auf nur noch zehn Prozent.

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Lim Hwee Hua, Ministerin im Büro des singapurischen Premierministers und stellvertretende Ministerin für Finanzen sowie Transport, übergibt die Auszeichnung an Dr. Johann Killinger, geschäftsführender Gesellschafter der Buss-Gruppe und von Buss Capital.

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Danny Wong, geschäftsführender Gesellschafter von Buss Capital Singapur mit mehr als 30 Jahren Erfahrung im Containerleasing, und Dr. Johann Killinger, geschäftsführender Gesellschafter von Buss Capital und der Buss-Gruppe, freuen sich über die Auszeichnung.

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Info Buss Capital

Buss Capital ist ein Emissionshaus für geschlossene Fonds mit den Schwerpunkten Schifffahrt und Logistik. Bislang hat Buss Capital zwei Kreuzfahrtfonds, zwei Containerschiffsfonds sowie zwölf Containerfonds aufgelegt. Im Segment der geschlossenen Containerfonds ist Buss Capital Marktführer. Die Buss-Fonds verwalten ca. 1,3 Millionen TEU Container, das entspricht ca. fünf Prozent der weltweiten Flotte. Rund 19.400 Anleger investierten bislang 445 Millionen Euro in Fonds von Buss Capital. Das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf 1,45 Milliarden Euro. Im Rahmen eines Ratings bewertete Scope Buss Capital als Emissionshaus und Managementgesellschaft mit dem Urteil "hervorragende Qualität" und der Gesamtnote "A+". Buss Capital hat seinen Hauptsitz in Hamburg und eine Tochtergesellschaft in Singapur. Das 2003 gegründete Emissionshaus gehört zur Hamburger Buss-Gruppe und ist Mitglied im VGF Verband geschlossene Fonds e.V.

Pressekontakt

Ulf Schönheim
Leiter Unternehmenskommunikation
Buss Capital GmbH & Co. KG
Reiherdamm 44
20457 Hamburg
Tel.: 040 3198-1628
Fax: 040 3198-1648
presse@buss-capital.de
www.buss-capital.de

Neues Gesicht in der Unternehmenskommunikation der Buss-Gruppe

Thu, 02 Apr 2009 13:30:00 +0200

Seit dem 01. April 2009 ist Melanie Moriz Managerin Corporate Communication in der Buss-Gruppe. Melanie Moriz ist zuständig für die interne und externe Kommunikation und übernimmt die Funktion der Pressesprecherin. Neben der zentralen Unternehmenskommunikation der Buss Gruppe ist sie Ansprechpartnerin für alle Kommunikationsfragen der Geschäftsbereiche Buss Ports, Buss Safelox und Ixocon. Melanie Moriz folgt auf Jost Broichmann und wechselte von der Hamburger Volksbank, bei der sie die PR- und Öffentlichkeitsarbeit verantwortete.

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Peter Kallmeyer neuer Geschäftsführer bei Buss Capital

Wed, 01 Apr 2009 12:06:00 +0200

Zusammenarbeit mit Buss-Tochter Ixocon wird ausgebaut / Hochwertige Auslandsimmobilienfonds in Planung

Hamburg. Buss Capital baut sein Geschäft mit geschlossenen Immobilienfonds aus. Dafür verstärkt der Hamburger Fondsinitiator seine Geschäftsführung mit Peter Kallmeyer, 46. "Wir freuen uns sehr, dass wir mit Peter Kallmeyer einen sehr renommierten Immobilienfachmann für uns gewinnen konnten", sagt der geschäftsführende Gesellschafter Dr. Johann Killinger. Peter Kallmeyer bringt mehr als 15 Jahre Branchenerfahrung mit. Unter seiner Regie wurden bislang mehr als 70 Immobilien im Wert von über zwei Milliarden Euro finanziert.

"Zum Schutz ihres Vermögens setzen Anleger angesichts volatiler Finanzmärkte vermehrt auf Sachwerte wie Immobilien. Die klassische Core-Immobilie -gelegen an einem Top-Standort und langfristig an gute Mieter vermietet -erlebt deshalb eine Renaissance", sagt Peter Kallmeyer. Mit dem Ausbau der Sparte Immobilienfonds setzt Buss Capital seine 2007 begonnene Strategie fort, sich neben den Containerfonds in weiteren Anlageklassen zu etablieren.

"Wie bei unseren etablierten Produktlinien setzen wir auch bei Immobilien auf unsere Qualitätsstandards transparente Prospektierung, konservative Kalkulation und eigenes Know-how", erläutert Killinger. "Buss Capital wird bei Immobilienfonds die Zusammenarbeit mit Ixocon ausbauen, aber auch eigenständige Publikumsfonds mit hochwertigen Auslandsimmobilien auflegen." Bislang hat Buss Capital Ixocon-Immobilien als Private Placements auf den Markt gebracht. Die Buss-Tochter Ixocon entwickelt Logistikimmobilien und Gewerbeparks in Deutschland.

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Peter Kallmeyer
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Info Peter Kallmeyer

Geboren am 01.09.1962 in Hildesheim
Verheiratet, drei Kinder
Immobilien im Wert von mehr als zwei Milliarden Euro finanziert
2002 bis 2008: Geschäftsführender Gesellschafter, Nordcapital, verantwortlich für das Immobiliengeschäft
2000 bis 2002: Leiter Immobilieneinkauf International, DB Real Estate (Deutsche-Bank-Gruppe)
1993 bis 2000: Aufbau und Leitung des Bereichs geschlossene Immobilienfonds und Leiter Treuhandgeschäft, Bankhaus Wölbern & Co.

Info Buss Capital

Buss Capital ist ein Emissionshaus für geschlossene Fonds mit den Schwerpunkten Schifffahrt und Logistik. Bislang hat Buss Capital zwei Kreuzfahrtfonds, zwei Containerschiffsfonds sowie zwölf Containerfonds aufgelegt. Im Segment der geschlossenen Containerfonds ist Buss Capital Marktführer. Die Buss-Fonds verwalten ca. 1,3 Millionen TEU Container, das entspricht ca. fünf Prozent der weltweiten Flotte. Rund 19.400 Anleger investierten bislang 445 Millionen Euro in Fonds von Buss Capital. Das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf 1,45 Milliarden Euro. Im Rahmen eines Ratings bewertete Scope Buss Capital als Emissionshaus und Managementgesellschaft mit dem Urteil "hervorragende Qualität" und der Gesamtnote "A+". Buss Capital hat seinen Hauptsitz in Hamburg und eine Tochtergesellschaft in Singapur. Das 2003 gegründete Emissionshaus gehört zur Hamburger Buss-Gruppe und ist Mitglied im VGF Verband geschlossene Fonds e.V.

Info Ixocon

Ixocon entwickelt, vermietet und verwaltet Logistikimmobilien und Gewerbeparks. Mit einer vermieteten Fläche von ca. 400.000 Quadratmetern an 18 Standorten ist Ixocon einer der führenden Anbieter von Logistikimmobilien in Deutschland. Ixocon entwickelte unter anderem Immobilien für Logwin, Tom Tailor und Fiege. Zu den Kunden gehören unter anderem DHL, DPD und ABB Automation. Ixocon gehört zur Hamburger Buss-Gruppe. Mehr Informationen unter www.ixocon.de.

Sea Terminal Sassnitz verlädt erste Container nach Finnland

Fri, 20 Mar 2009 11:18:00 +0100

Sassnitz -Die Sea Terminal Sassnitz GmbH & Co. KG hat Mitte März die 28 ersten 40-Fuß-Container über den Standort Mukran nach Finnland verladen. Die Ladung beinhaltete unter anderem Maschinen und Anlagenteile. Umgeschlagen wurden die Container mittels eines Mobilkrans auf Deck des RoRo-Schiffs "Breant".

Der Transport der 400-Tonnen-Fracht zum Zielhafen Kotka dauerte rund zwei Tage. Auftraggeber war die Baltic Stella Naves GmbH, eine hundertprozentige Tochter der finnischen Stella Company Group. Die Sea Terminal Sassnitz hatte im Rahmen des Projektauftrags auch die Beladung der Container und den Vorstau an der Kaikante übernommen.

Oliver Rogge, Geschäftsführer Baltic Stella Naves: "Bei der Verschiffung einer hochwertigen Fabrikanlage kommt es auf ein effizientes Containerhandling, eine verlässliche Ladungssicherung und natürlich auf ein gründliches Checking an. Mit Sea Terminal Sassnitz haben wir einen hervorragenden Partner für diese Aufgaben gefunden."

Pressfotos zum Download:

fileadmin/user_upload/buss-ports/Pressefotos/2009-02-20-Containerumschlag_am_Multi-Purpose-Terminal.jpg

fileadmin/user_upload/buss-ports/Pressefotos/2009-02-20-STS_verlaedt_Container_fuer_Finnland.jpg
Zum Download bitte mit der rechten Maustaste anwählen und "Ziel speichern" auswählen.

Info Sea Terminal Sassnitz
Das 2005 eröffnete, rund 20.000 Quadratmeter große Multi-Purpose-Terminal ist auf den Umschlag von Stückgut, Massengut und Containern ausgerichtet. Die Sea Terminal Sassnitz GmbH & Co. KG nutzt Mukran als attraktiven Logistikstandort unter anderem für den Umschlag von Gütern von und nach Russland, das Baltikum und die GUS. Das Unternehmen gehört zu 90 Prozent zur Hamburger Buss-Gruppe, zehn Prozent der Anteile hält die Fährhafen Sassnitz GmbH.
www.sea-terminal-sassnitz.de

Info Buss Ports
Buss Ports ist ein großer Anbieter von Umschlagsdienstleistungen und weiteren hafennahen Services. Gegründet 1920 als Gerd Buss Stauerei, betreibt Buss heute vier leistungsstarke Multi-Purpose-Terminals in Hamburg und in Sassnitz/Mukran. Ein weiteres Terminal in Stade-Bützfleth an der Unterelbe ist in Planung und wird 2009 den Betrieb aufnehmen. Buss Ports gehört zur Hamburger Buss-Gruppe und beschäftigt zurzeit 360 Mitarbeiter.
www.buss-ports.de