Hamburgring 48, 41179 Mönchengladbach | 2007
Ixocon Logistikzentrum Mönchengladbach I
Nachdem Ixocon einige Monate zuvor mit dem Erwerb einer Liegenschaft im rheinland-pfälzischen Worms erstmals außerhalb der Hamburger Metropolregion aktiv wurde, setzt das Unternehmen noch im selben Jahr seine bundesweite Expansion weiter fort. Am Standort Mönchengladbach entsteht aus der Konversion einer ehemaligen Produktionsanlage für Textilien ein modernes Logistikzentrum mit zwei Hallenabschnitten von ca. 13.300 m2 bzw. 10.000 m2 sowie einem vorgelagerten Verwaltungsgebäude. Zusätzlich zur Bestandsbebauung erwirbt Ixocon ein angrenzendes Entwicklungsgrundstück mit einer Fläche von rund 105.000 m2, welches in Teilen bereits über gültiges Baurecht mit einer GI-Flächenausweisung verfügt.
Die Logistikregion Duisburg/Niederrhein verfügt über eine hervorragend ausgebaute Infrastruktur, die einen reibungslosen Anschluss an alle wichtigen Wirtschaftsregionen Europas ermöglicht. Charakteristisch ist die Vielzahl an unterschiedlichen Transportmitteln und intermodalen Umschlagplätzen für den kombinierten Verkehr, die einen schnellen und reibungslosen Verkehrsträgerwechsel gewährleisten.
Die Immobilie befindet sich seit Erwerb im konzerneigenen Portfolio von Ixocon.
Kennzahlen
Grundstücksfläche
64.504m2
Mietfläche
24.630m2
| Logistik | 23.258 m2 |
| Büro / Sozial | 1.372 m2 |
| Produktion | 0 m2 |
| Service | 0 m2 |
Verfügbare Fläche
615m2
| Logistik | 0 m2 |
| Büro / Sozial | 615 m2 |
| Produktion | 0 m2 |
| Service | 0 m2 |
Standort
Hamburgring 48, 41179 Mönchengladbach
Entfernungen
- Autobahn5 km
- Güterbahnhof38 km
- Hafen40 km
- Flughafen43 km
- KLV-Terminal40 km
- ÖPNV, Bus0,15 km
- ÖPNV, Bahn1 km
- Stadtzentrum9 km
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Highlights
Aus Alt mach Neu: Immobilien-Upcycling
Das Ixocon Logistikzentrum Mönchengladbach I ist eine Transformationsimmobilie, die aus der Umnutzung von Produktion hin zur klassischen Logistik entstanden ist. Das im Jahr 1988 errichtete Objekt diente zwei Jahrzehnte der Herstellung von Textilien bis es von Ixocon durch aufwendige Umbaumaßnahmen für die Lager- und Transportwirtschaft nutzbar gemacht wurde.
- Lage in einer der dynamischsten Logistikregionen Deutschlands
- Drehscheibenfunktion für internationale Güterverkehre durch Nähe zu ARA-Häfen
- leistungsfähige regionale Hafeninfrastruktur mit zahlreichen Binnenhäfen
- engmaschiges Streckennetz des überörtlichen Verkehrs mit rund 5.000 Streckenkilometern
- sowohl Single- als auch Multi-Tenant-Nutzung möglich
- Hallenkörper mit einer Deckenhöhe von 7,00 m UKB und einer Bodentraglast von 3 to/m2
- Hallenandienung über 13 Loadhouses sowie 14 ebenerdige Hallenzufahrten
Impressionen
